Mało kto wie, że zanim na Półwysep Helski dotarła słynna linia normalnotorowa, kursowała tu zupełnie inna kolej – wąskotorowa kolejka leśna. Powstała ona na początku XX wieku, by obsługiwać prace zalesiania helskich wydm i przewóz robotników pomiędzy Helem a Jastarnią. Po torach poruszał się wagonik napędzany kijami – pasażerowie potrafili rozpędzić go nawet do 10–20 mil na godzinę! Dodatkowym urozmaiceniem była możliwość postawienia żagla, gdy wiał akurat korzystny wiatr znad Bałtyku.
Z czasem potrzeby transportowe na Półwyspie Helskim wzrosły, szczególnie po odzyskaniu przez Polskę niepodległości (1918) i wyznaczeniu granic na Pomorzu (1920). Decyzją Ministerstwa Spraw Wojskowych w latach 1921–1922 wybudowano linię normalnotorową z Pucka przez Władysławowo do Helu. Na odcinku między Jastarnią a Helem dawne torowisko leśne poszerzono i ułożono nowe szyny. W ten sposób w 1921 roku kolejka leśna ostatecznie zniknęła z krajobrazu, ustępując miejsca nowoczesnej (na owe czasy) trasie, która szybko przyczyniła się do rozwoju turystyki i rybołówstwa na Mierzei Helskiej.
Dziś w sezonie to najpewniejsza droga komunikacji po wąskim półwyspie. Koleją z Gdańska dojedziecie bez problemu do naszych dwóch obiektów noclegowych: Best Western Hotel Jurata oraz Halo Hel.
